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为武汉发展 插上腾飞翅膀

  [《长江日报》2008-06-30(长江日报评论员 李琼)] 伴随武汉新港建设的启动,一幅跨区域的亿吨级内河港口群的壮丽图景将逐渐铺展。武汉新港建设,与已建设的武汉铁路枢纽、正在迅速成长的武汉空港经济,将共同书写武汉区位优势的新篇章。

  武汉新港的目标定位,是区域发展实质的高度概括。当前,中部崛起战略正进一步推进,国际和东部沿海企业向中西部转移的梯次和速度也将逐渐加快。水运资源是地处内陆的武汉独有的优势。利用不可再生的岸线资源,挖掘出强大的货物吞吐能力,意味着通过推动水陆空立体交通大枢纽和区域物流中心的形成,以扩大对外开放,积极承接产业转移,赢得加快发展的重大机遇。

  武汉新港的诞生,是武汉自身产业发展的热切呼唤。湖北和武汉产业经济的加快发展和钢铁、石化、汽车等产业集群的形成,凸显出对扩大水路运输的强大渴求。与此同时,80万吨乙烯、化工新城、阳逻钢材深加工基地等一批大型制造业项目,将带来众多产业发展机遇,也必将深深地促进港口、物流、外贸等行业的健康持久发展。

  武汉新港的建设,是“两型社会”改革实验的现实要求。“两型社会”建设不仅要求在产业发展和布局规划上实现资源节约、环境友好,也同时要求我们采用能耗少,成本低廉的运输方式实现经济增长。发展节能、环保、低成本、投资省、占地少的水上运输业,既体现了武汉“两型社会”改革试验的客观需要,同时有利于优化城市空间布局,增强武汉城市竞争力。

  武汉新港的建设,也是中国经济发展的必然之选。从东到西,中国经济的高速成长将伴随国家崛起而得以持续,巨大的物流需要居于中部、得水陆空之便的武汉承担枢纽作用。我们甚至可以设想,武汉不仅应当作为中国内陆的运输枢纽,而且将成为中国内陆直接与国际物流相承接的重要口岸。只要中国经济从沿海向内陆不断推进的大势得以持续,只要中国进一步融入世界经济一体化进程,一个作为兼具铁路运输中心、航空运输中心、内河与江海联运中心的武汉,就理当可以期待。

  在中部崛起的现实背景下推行“两型社会”改革试验,尤需我们有效发掘出自身经济发展独有的路径和方向。重现“黄金水道”的繁荣和辉煌,高标准高起点的港口建设,为武汉的发展插上腾飞的翅膀,对于武汉新港的建设,我们正抱有这样热切的期待。

 

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