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阳逻集装箱港口创内河装卸最高效率

40人半天完成万吨货轮装卸
阳逻集装箱港口创内河装卸最高效率
 

图为阳逻集装箱二港区开港装卸作业。 周莉 摄

    [《长江日报》2010-7-21 第14版(记者徐前山)]昨日,武汉新港阳逻集装箱二港区建成开工,这个最先进的现代化内河集装箱专用港口,装卸完毕一艘万吨级集装箱货轮,只需半天时间;人数呢?只需区区40人。

    昨日,记者现场看到,陆域面积52万平方米,相当于80余个足球场大小的二港区港口,与我们熟悉的传统港口作业完全不一样,没有汗流浃背的码头工人,也没有机车的轰呜声,除少数集卡车在码头移动外,完全看不出火热繁忙的场面。

    阳逻港国际集装箱转运公司副总经理黄兢说,集装箱港口的专业化作业程度相当高,货物从进港到出港,整个生产操作系统全部由调度室的电脑控制,所以很少看到人。

    据悉,阳逻港国际集装箱转运公司现拥有两个5000吨级集装箱专用泊位,是长江中上游第一个按国际标准设计的专业化集装箱码头,配有40.5吨/30米跨距的集装箱岸边起重机、45吨/30米跨距的多用途门机和40.5吨集装箱轮胎式龙门起重机等一系列先进和完备的集装箱装卸设备和CTMS系统、CCTV系统等现代化的计算机信息管理系统。

    黄兢说,这里的平均每台装卸机械(一般指岸桥)每小时可完成50个标箱作业,一艘5000吨级的集装箱货轮,只需4—5个小时即可完成装船作业,包括管理人员在内也只有40人左右,装卸效率为国内内河最高。

    记者看到,这里的作业如同编排程序一样有序:集卡车从堆场将集装箱货物拖到码头前沿,再由桥吊将箱子吊装到船上,平均10分钟一个来回。

    没有人,只有现代化的机械。二港区仅堆场设备配置就有轨道式龙门起重机16台,集装箱牵引车35台,集装箱半挂车65台,空箱堆高机4台,重箱正面吊2台,大小叉车20台等。据悉,一个桥吊的投入就是2000多万元,而二港区这样的桥吊就配备了8台。

    明年6月份,整个项目建设完工,实际吞吐能力将达到100万标箱以上,是目前长江中游地区设备能力最强,现代化水平最高的集装箱专用码头。

    澳门新葡新京app下载务集团工程技术部经理陈晓芬介绍,武汉新港阳逻集装箱二港区全部建成后,可同时进行4个5000吨级(兼顾10000吨级)的集装箱船舶作业,也就是说,半天时间可完成2艘万吨级集装箱货轮的装卸作业,是传统的码头作业不可想象的。  

 

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